【歷史豆知識】京都明明是古城但車站卻完全不和風？它從建成時就不似日本

香港人最喜愛的旅遊城市之一京都，古稱平安京，是以前日本的首都，到現今仍保留了很多歷史建築。不過大家坐JR出入京都車站的時候或許會覺得奇怪，為甚麼京都街道古色古香，但最大的地標京都車站卻這麼現代化呢？不如了解一下京都車站的歷史～

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初代車站  1877年（明治10年）

京都車站在距今140年前，即1877年（明治10年）2月5日正式誕生。當時的鐵路由神戶開始，經過大阪到延伸到京都。車站開幕當日，慶祝活動盛大到連明治天皇都到訪現場。京都當時還是尚未發展的鄉下地方，突然出現一座採用摩登赤煉瓦設計的建築物，令居民大為興奮。起初車站名為「七条ステンショ」(七条Station)，大約就是現在京都車站北邊，站前廣場位置。

 

 

第二代車站 1914年（大正3年）

隨著車站使用人數日益增加，在1914年（大正3年）8月15日，京都車站擴建成用檜木造的兩層建築，採用文藝復興式的設計，並增建了站前廣場及噴水池。在當時來說就像是為京都建立了一個大都市的玄關口一樣，增添了幾分城市的氣味。 可惜，第二代車站建築在1950年（昭和25年）11月因火災而被燒毀。

 

第三代車站  1952年（昭和27年）

1952年（昭和27年）3月，在原址重建了第三代車站。用鋼筋和混凝土建成的2層車站（其中有一棟是8層）在翌年5月建成，工程費用4億240萬円，是初代車站的12倍大。隨著1964年（昭和39年）舉辦東京奧運，東京至大阪的新幹線正式開通，京都站也擴建了八条出口，

 

第四代車站（現在）1997年（平成4年）

京都逐漸發展成大都市，建立了新幹線及地下鐵系統。 在1980年（昭和50年）左右，要求車站擴建的聲音越來越大。現代的車站終於在1997年（平成4年） 7月12日開幕，一直使用至今。車站的設計概念是「京都是通向歷史的門」，設計師是東京大學名譽講師原廣司。車站全體的箱型外觀，及使用了大量玻璃及金屬覆蓋表面， 雖然有人指太商業化，但亦有人認為這是象徵邁向21世紀的大膽設計。

 

相片來源：Si-take/ 維基百科

 

 

 

 

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